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案例评析
牵引车和挂车是两辆独立车辆

 2015年11月,小周驾驶小客车在高速上追尾小刘驾驶的重型半挂牵引车(半挂车与集装箱使用电焊焊接了),事故造成小周死亡。交警部门认定小周负事故主要责任,小刘

负事故次要责任。事后,小周家属将小刘及保险公司诉至法院,要求赔偿各项损失25万余元。

 

请问:保险公司是否可以在商业三者险范围内免于赔偿责任?

 

法庭审理:

保险公司认为,本案中,小刘将集装箱及挂车使用电焊焊接,属于改装行为,增加了危险系数,根据保险合同及保险法的相关规定,商业险应当免赔。

小周家属认为,首先,交警部门并未认定小刘驾驶的车辆属于改装车辆。其次,牵引车与挂车是两辆独立的车辆,本案中保险公司承保的牵引车并未经过任何改装。最后,保险合同仅约定被保险车辆不得擅自改装,但并未约定被保险车辆拖拽的任何挂车擅自改装是否属于免责情形,法院应对该格式条款作出有利于投保人和受益人的解释,所以认为保险公司应在商业险内赔偿其损失。

 

法院判决:

法院审理后认为,牵引车与挂车分别登记注册,使用年限各不相同,因此可以视为是两辆独立的车辆。牵引车的基本功能和作用就是牵引挂车,因此牵引车牵引挂车的行为可视为挂车为牵引车之货物,货物的违法装载行为不属于商业险免赔的法定事由以及投保人与保险公司之间的约定事由,因此,保险公司应在商业第三者责任险内赔偿小周家属的损失。

为此,判令保险公司在交强险及商业险范围内赔偿小周家属的各项损失。

 

[返回]    阅读次数:1368    发布日期:2017-05-15
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